发动机构造原理汽车发动机构造组成由五大体系和两大机构组成不同的机构和系统使用不同的附件，即曲柄连杆机构由机体连杆曲轴飞轮和活塞组成组成配气机构有两种，一种是直推式，而组成部件包括进气门凸轮轴正时齿轮排气门等一个是摇臂机构组成附件在直推机构的基础上增加推杆。

1 曲柄连杆机构 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件它由机体组活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力而在进气压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转。

内燃机的结构复杂，包括气缸活塞连杆曲轴等关键部件气缸内表面呈圆柱形，活塞通过活塞销与连杆连接，曲轴则连接连杆气缸的顶端由气缸盖封闭，进排气门通过凸轮轴控制，凸轮轴由曲轴驱动气缸体曲轴箱和机体组成发动机的主要部分，构成气缸体的零件被称为气缸体，支承曲轴的零件被称为曲轴箱。

发动机是由许多机构和系统组成的复杂机器现代汽车发动机的结构形式很多，即使是同一类型的发动机，其具体构造也是有很大差异但就其总体功能而言，基本上都是由两大机构曲柄连杆机构配气机构五大系统起动系统燃料供给系统点火系统润滑系统冷却系统组成下面简单介绍各机构系统的组成与功用1。

发动机是由曲柄连杆机构和配气机构两大机构，以及冷却润滑点火燃料供给启动系统等五大系统组成主要部件有气缸体气缸盖活塞活塞销连杆曲轴飞轮等单缸发动机的基本结构汽车发动机1油底壳 8活塞 15排气门 22点火开关 2机油 9水 16凸轮轴 23点火线圈 3曲轴。

现代汽车的发动机大都是将汽油或柴油与空气混合直接在气缸内部燃烧，利用燃烧气体的膨胀压力来推动机器运转产生动力的，所以称为内燃机汽油发动机由两个机构和5个系统组成 1曲轴连杆机构曲轴连杆机构是产生和输出动力的机构，由机体活塞连杆曲轴飞轮等主要机件组成机体是发动机的基本骨架。